ESSAI CUPRA TERRAMAR : FAMILIAL ET SPORTIF, C’EST POSSIBLE ?
Avec une progression de 22% en 2024, Cupra affiche une belle santé sur le marché français. Le Terramar, nouveau SUV compact de la marque, vient remplacer l’Ateca dans leur gamme. Long de 4,52 mètres, ce véhicule partage sa plateforme technique avec l’Audi Q3 et le Volkswagen Tiguan, modèles phares du groupe Volkswagen.
Ce nouveau modèle représente un enjeu stratégique pour Cupra, qui cherche à consolider sa position sur le marché des SUV familiaux tout en conservant son ADN sportif. Mais parvient-il à concilier les besoins familiaux avec les performances sportives attendues d’un véhicule Cupra ? C’est ce que notre essai vise à déterminer.
Points clés à retenir
- Le Cupra Terramar remplace l’Ateca dans la gamme Cupra.
- Ce SUV compact partage sa plateforme avec l’Audi Q3 et le Volkswagen Tiguan.
- Disponible en versions essence microhybride et hybride rechargeable.
- Un enjeu stratégique pour Cupra sur le marché des SUV familiaux.
- Notre essai évalue la capacité du Terramar à allier besoins familiaux et performances sportives.
Le Cupra Terramar : un SUV au design affirmé
Le design du Cupra Terramar est une parfaite illustration de l’héritage sportif de la marque. Avec son style affirmé, ce SUV familial se démarque dans son segment.
L’héritage sportif de Cupra dans un format familial
Le Cupra Terramar reprend les caractéristiques esthétiques de la firme ibérique avec un style qui passe notamment par une face avant agressive. Cette agressivité est caractérisée par des lignes acérées et des projecteurs LED de forme triangulaire.
La hauteur réduite de 1,56 mètre, comparée aux 1,64 mètre du Volkswagen Tiguan qui lui sert de base technique, souligne les ambitions sportives du Terramar.
Un style extérieur distinctif et agressif
Les flancs sculptés avec des épaules et des hanches marquées renforcent l’impression de puissance et de dynamisme. L’arrière se distingue par un bandeau lumineux traversant qui intègre le logo illuminé de la marque.
- Design résolument sportif qui se démarque dans l’univers des SUV familiaux.
- Face avant agressive avec des lignes acérées et des projecteurs LED triangulaires.
- Hauteur de seulement 1,56 mètres, affirmant clairement ses ambitions sportives.
Ce design audacieux vise clairement les familles qui ne souhaitent pas renoncer au style et à une certaine sportivité dans leur choix automobile.
Un habitacle alliant praticité et sportivité
Le Terramar de Cupra se distingue par son intérieur qui marie intelligemment praticité et caractère sportif. L’habitacle est conçu pour offrir une expérience de conduite à la fois confortable et dynamique.
Planche de bord et équipements technologiques
La planche de bord est dotée d’une instrumentation numérique de 10,25 pouces et d’un écran multimédia tactile de 12,9 pouces, offrant une interface moderne et personnalisable. La console centrale présente un design original avec des rangements astucieux, notamment un emplacement réfrigéré pour la recharge par induction du smartphone.
Espace intérieur et modularité
L’espace aux places arrière reste confortable pour les passagers adultes, malgré une silhouette plus sportive. La banquette arrière coulissante sur 15 cm offre une modularité appréciable, permettant d’ajuster l’espace pour les passagers ou le volume de coffre selon les besoins.
Volume de coffre et aspects pratiques
Le coffre affiche une capacité variable entre 540 et 630 litres selon la position de la banquette, un volume qui se situe dans la bonne moyenne du segment pour les versions thermiques. Les rangements à bord sont nombreux et certains originaux, contribuant à la praticité du véhicule.
ESSAI CUPRA TERRAMAR : performances et comportement routier
Le Cupra Terramar se distingue par ses performances et son comportement routier exceptionnels. Lors de notre essai, nous avons eu l’opportunité de découvrir les différentes motorisations proposées par le constructeur.
Les différentes motorisations disponibles
Le Cupra Terramar est disponible en plusieurs motorisations, notamment en hybride rechargeable avec les versions PHEV de 204 et 272 ch, ainsi qu’en essence avec le moteur 1.5 eTSI de 150 ch que nous avons testé. Ce moteur, bien connu dans le groupe Volkswagen, offre un couple de 250 Nm, permettant au Terramar d’abattre le 0 à 100 km/h en 9,3 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 205 km/h.
Dynamique de conduite et châssis
Le châssis du Cupra Terramar fait preuve d’un bon équilibre, avec une direction progressive et directe qui offre un ressenti précis, particulièrement en mode Sport. L’amortissement relativement ferme et les jantes de 19 pouces de série privilégient la tenue de route, même si cela se fait au détriment d’un certain confort sur les petites imperfections de la chaussée.
Confort et tenue de route
Malgré sa taille imposante, le Cupra Terramar se montre agile sur la route, avec des mouvements de caisse bien maîtrisés. Le train arrière multibras contribue à la dynamique de conduite en limitant le sous-virage. Les commandes physiques sur le volant pour les aides à la conduite sont un point positif en termes d’ergonomie, permettant de les ajuster sans quitter la route des yeux.
La consommation moyenne relevée lors de notre essai s’établit autour de 8 litres/100 km, un chiffre dans la moyenne pour cette catégorie de véhicule. En résumé, le Cupra Terramar offre un compromis réussi entre performances et confort, ce qui en fait un SUV attrayant pour ceux qui cherchent à allier sportivité et praticité.
Conclusion : le compromis réussi entre famille et sportivité ?
Le Cupra Terramar réussit-il à concilier les besoins familiaux et les aspirations sportives ? C’est la question à laquelle nous avons tenté de répondre lors de notre essai approfondi de ce SUV.
Avec son design affirmé et son habitacle spacieux, le Terramar se positionne comme un SUV familial attrayant. Les versions hybrides rechargeables, qui représentent 80% des ventes, offrent une autonomie électrique impressionnante, pouvant atteindre 100 km en conditions réelles grâce à une batterie de 19,7 kWh.
La recharge rapide jusqu’à 50 kW permet de récupérer 70% de la batterie en seulement 26 minutes, un atout considérable pour l’usage quotidien. Le confort à bord est globalement satisfaisant, malgré un amortissement ferme, avec une planche de bord bien conçue et des équipements technologiques complets incluant l’écran de 12,9 pouces.
La direction précise et le comportement dynamique en font un SUV agréable à conduire. Cependant, la version essence 150 ch manque parfois de punch pour correspondre pleinement à l’image sportive de Cupra.
Avec un prix de départ de 42 500 € pour la version essence et jusqu’à 59 800 € pour les versions hybrides rechargeables haut de gamme, le Terramar se positionne dans le segment premium. Il constitue une alternative séduisante pour les familles à la recherche d’un SUV au style distinctif et aux prestations routières au-dessus de la moyenne.
